汽车的发明

作为人类历史上最重要的技术发展之一，汽车的发明给我们的社会带来了巨大的变化。与其他主要发明不同，汽车实际上是一系列独立的设计。

汽车发明的早期里程碑
实际上很难确定第一辆发明的汽车。正如我们今天所知，汽车实际上是超过 100,000 项个人专利的成果。多年来，人们使用了各种推进方法，有无数的组件和设计被搁置一旁。以下是汽车发明的几个里程碑：
500 多年前的 1478 年，列奥纳多·达·芬奇为第一辆自行式车辆或“汽车”创造了设计。据我们所知，达芬奇的计划从未创造出任何工作原型。
1672 年，费迪南德·韦伯斯特 (Ferdinand Verbeist) 为中国皇帝创造了第一辆可以工作的自行式车辆。这辆蒸汽动力车辆的长度刚刚超过两英尺，并非设计用于载货或载人。
1770 年，法国发明家尼古拉斯·库格诺 (Nicolas Cugnot) 制造了一辆更大的蒸汽动力自行式汽车，名为“Fardier”。这辆三轮汽车由一辆马车改编而成，支撑着一个巨大的蒸汽锅炉，以每小时约两英里的速度行驶。
俄罗斯发明家伊万·库利班在 1780 年创造了一辆人类脚踏车。这辆三轮脚踏车之所以引人注目，是因为它包括刹车、齿轮、飞轮和轴承。
1806 年，瑞士发明家弗朗索瓦·艾萨​​克·德·里瓦兹研制出第一台内燃机。一年后，他创造了一种用于驱动发动机的车辆。
1823 年至 1826 年间，英国发明家塞缪尔·布朗还发明了内燃机。1826 年，他使用发动机推动车辆上坡。
1824年，美国发明家塞缪尔·莫雷也发明了内燃机。莫雷使用与现代内燃机非常相似的发动机来推动车辆短距离行驶。
1863 年，比利时工程师让·约瑟夫·艾蒂安·勒努瓦 (Jean Joseph Etienne Lenoir) 创造了 Hippomobile，这是一种使用氢气运行的车辆。

现代汽车的创造
大多数汽车历史学家认为德国发明家卡尔·本茨是现代汽车之父。1886 年，本茨获得了三轮“Motorwagen”的专利，三年后他开始销售这些车辆。Motorwagen 在内燃机上运行，​​带有转向柱，并为驾驶员和一两名乘客提供开放式长椅。奔驰继续修改设计，1893 年，Motorwagen 获得了第四个轮子。

流水线
虽然美国发明家亨利福特不能把第一辆汽车归功于他，但他确实创造了装配线，这项发明使今天的汽车成为可能。在 1913 年装配线发明之前，汽车是单独生产的。这种生产方法既昂贵又缓慢，而福特发明的装配线使普通消费者能够买得起汽车。

最后的话
汽车的发明是一个漫长的过程，跨越了 500 多年。没有一位发明家可以将这项发明归功于所有的功劳，但几项重要的发展有助于使今天的汽车成为现实。更重要的是，汽车发明的时代还没有结束。新的汽车技术一直在开发！