雪佛兰 Astro Van 的历史

当任何人想到1980 年代早期的小型货车时，雪佛兰 Astro 货车是最先浮现在脑海中的车辆之一。凭借能够牵引露营拖车的坚实基础以及足够的载货能力和座位以满足一个大家庭的需求，Astro 很快就成为80 年代和 90 年代最受欢迎的客车之一。

雪佛兰 Astro Van 历史
在整个 1980 年代初期，家庭面包车才刚刚开始流行。在 1980 年代的美国小型货车市场中有两辆小型货车是山中之王：道奇大篷车和普利茅斯航海者。领先的外国竞争对手是 1983 年首次引入美国市场的丰田面包车。到 1985 年，雪佛兰凭借雪佛兰 Astro 进入家庭面包车市场。

关于雪佛兰 Astro
雪佛兰 Astro 面包车于 1985 年推向市场。与 1980 年代的许多车辆一样，它是后轮驱动的，车身比市场上大多数其他所谓的“小型货车”都要大。它比雪佛兰 Express 全尺寸面包车小，但它采用了类似的一体式车身，在结构上赋予了它更大的牵引能力。凭借基于雪佛兰卡车的动力总成和 4.3 升 V6 发动机，雪佛兰 Astro 货车的牵引能力高达 5,000 多磅，令人印象深刻。与大多数其他可用小型货车的 3,500 磅牵引能力相比，这使得雪佛兰 Astro 成为需要牵引大量装备或设备的家庭的首选货车。

天文台的演变
虽然当时的许多小型货车都有前轮驱动，但雪佛兰 Astro 保持了许多司机喜欢的后轮驱动系统。后轮驱动在拖着大负载的家庭中尤其受欢迎。最初的 1985 年 Astro 建立在强大的卡车基础上，具有强大的牵引能力，但多年来，雪佛兰继续改进 Astro 并进行了一些修改。

1989 年，雪佛兰为客户提供了加长车身选项，可提供十整英寸（19 立方英尺）的额外货物空间。
1990 年，消费者可以选择全轮驱动系统（在小型货车市场上很少见），该系统显著改善了恶劣天气条件下的操控性，但也显著降低了燃油经济性。
1995 年，Astro 重新设计了前端，与雪佛兰 Express 货车的外观相同，并配备了新的乘客侧安全气囊。到 1990 年代中期，仅制造了加长车身底盘，而更短的车身设计已停产。
2002 年，雪佛兰为 Astro 提供了更大的悬架和 16 英寸车轮，以实现更平稳的行驶和更好的牵引能力。
雪佛兰于 2005 年取消了雪佛兰 Astro 面包车的生产。
雪佛兰 Astro 的优缺点
从 Astro 首次推出到停产期间，这辆面包车让许多顾客感到高兴，而另一些人则不那么高兴。差异归结为消费者在购买面包车时首先要寻找的东西。购买货车用于牵引大型设备或露营的家庭普遍对牵引能力和货物空间感到满意。然而，寻求豪华游乐设施或燃油经济性的消费者对他们的购买并不满意。以下是雪佛兰 Astro 的一些优缺点。

雪佛兰 Astro 的优点
许多消费者喜欢 Astro 的以下特点：
后轮驱动和全轮驱动在恶劣天气下提供了更好的操控性。
1990 年代中期较大的悬架允许车主使用货车牵引大负载。
一个加长的车身提供了大量的货物容量，这使得与一个大家庭一起旅行非常容易。
Astro的缺点
不喜欢 Astro 的顾客和喜欢它的顾客一样多。对于许多客户来说，以下特征有点令人反感：
基于卡车的动力传动系统和悬架为卡车般的操控而设计。
设计有点四四方方和过时。
靠近机舱的发动机位置减少了腿部空间并增加了机舱噪音。
货车离地的高度使儿童甚至矮个子的成年人难以进出货车。
燃油经济性与许多雪佛兰卡车相似，但不如市场上其他基于汽车的小型货车。
购买雪佛兰 Astro
在大多数情况下，在 80 年代、90 年代或以后购买雪佛兰 Astro 的人都感到满意，因为它确实提供了安全的驾驶，能够拖曳大负载和多达 8 名乘客，当然还有处理能力几乎可以应对家庭度假可能产生的任何情况。多年来，雪佛兰 Astro 为家庭提供了良好的服务，尽管它已经停产，但设计的许多方面在未来其他雪佛兰汽车的创造中仍然存在。